林立迎:AES强制缴罚违法令‧可上庭挑战合法性
时间:2020-07-17 出处:风暴新奇
(吉隆坡14日讯)针对自动执法系统(AES)与1987年陆路交通法令罚款架构出现矛盾一事,泗岩沫区国会议员兼执业律师林立迎坦言,这无疑是我国法律的灰色地带,因此,车主若接获该系统下发出的传票或罚单后可挺身而出,通过法律途径挑战缴罚方式的合法性。新系统应有新法令执行近期引起坊间极大争论的自动执法系统的
林立迎:AES强制缴罚违法令‧可上庭挑战合法性(吉隆坡14日讯)针对自动执法系统(AES)与1987年陆路交通法令罚款架构出现矛盾一事,泗岩沫区国会议员兼执业律师林立迎坦言,这无疑是我国法律的灰色地带,因此,车主若接获该系统下发出的传票或罚单后可挺身而出,通过法律途径挑战缴罚方式的合法性。新系统应有新法令执行近期引起坊间极大争论的自动执法系统的罚款最高金额为300令吉,接获罚单的车主被勒令必须在两个月内偿还罚款,并且不给予折扣。不过,我国1987年陆路交通法令却阐明,超速不超过40公里者,若在30天期限内偿还罚款,当局将根据违规者缴还罚款的快慢给予不同程度的折扣。凡是超速介于1至40公里者,若在第1至第15天内缴付罚款,那他只需付100令吉,若他在第16至第30天内缴罚,则需付150令吉,至于在第31至第60天缴罚者,则需付250令吉的罚款。只有超速超过40公里以上,以及在两个月后才缴罚的违规者不获折扣,一律需付300令吉。不过,AES系统却强制所有违规者必须在两个月内缴付300令吉罚款,且完全不给折扣。坊间因此质疑,AES的罚款方式为何可以不遵守法令的规定,甚至罚款额明显和警方及陆路交通局的罚款额有落差?对此,林立迎接受《》访问时说,自动执法系统与1987年陆路交通法令出现灰色地带,而目前尚未有一个真正的法令能全面涵盖这个灰色地带。“这是一个新的系统制度,就必须要有新的法令来执行。根据我目前的认知,陆路交通局或有关当局都没有任何想要修改法令的动作。"可续落实至法庭谕令冻结林立迎指出,虽然自动执法系统下的缴罚方式与法令规定出现冲突及存有灰色地带,但陆路交通局及有关部门目前还是可以继续实施该系统,直至首批接获罚单的受罚者挺身通过法庭挑战该系统的合法性。受罚者申请禁令“受罚者在入稟法庭后,可向法庭申请禁令,要求政府在案件的审讯期间,全面停止实施自动执法系统。"研究权限决定应对方式率先在国会发难质疑自动执法系统可行性的行动党马六甲市区国会议员沈同钦说,他将会在首批自动执法系统发出罚单后,针对罚单中注明的规则,研究法律给予当局的权限,之后再考量下一步的应对动作。他指出,自动执法系统的执行详情至今都还未完全出炉,只是交通部长江作汉作出简单宣布而已,更何况各内阁部长间的言论也出现前后不一的情况,因此,他暂时无法採取较具体应对行动。罚款减低说法不一“就连部长之间发表的言论都不同,有者说300令吉的罚款可以减低,但又有部长说不可以。"他说,虽然国会出现不少的反对声浪,但是自动执法系统已在国会正式通过。不过,鉴于该系统与法令出现冲突,他将考虑再次挑战自动执法系统的合法性及可行性,并在国会上重提讨论要求。“我将会等到首次罚单出来后,研究法律给予的权限,才决定接下来的应对动作,但如果出现灰色地带,我将会带到国会去讨论。"他认为,政府应该给人民一段过渡期,收集人民的意见,让道路使用者适应自动执法系统,然后才正式发出罚单给车主。此外,他吁请更多专才及非政府组织针对自动执法系统发表他们的言论及提出建议。他将会在综合大家的意见之后,将意见带上国会作出反映。疑股东与马华有关係马华总会长蔡细历早前曾澄清指该党与获得交通部自动执法系统(AES)的Beta Tegap私人有限公司无关,不过,士拉央区国会议员梁自坚较后表示不认同有关澄清。此外,他也指称,该公司股东的家属曾承接卫生部的大型工程,并指双方拥有私人关係。不过,他并未提出具体证明,只是要求马华高层针对此事作出解释。梁自坚当时出示这两家公司在大马公司委员会的股东身份及名单的文件。“其中一家公司是获得交通部`自动执法系统’的Beta Tegap公司,其第二大股东兼经理安德利亚斯张也是另一家Mediharta私人有限公司的第二大股东。"他披露,安德利亚斯张及其父亲阿利安达阿里古斯诺是Mediharta公司的董事兼股东。“蔡细历曾发表文告澄清,马华与这两家公司没有关係,但是我要质问,马华与阿利安达的关係,因为卫生部于2005年颁发了一个巨大工程给Mediharta公司。"他也质疑,安德利亚斯张是否拥有“自动执法系统"的专业资格及经验,据他了解,Beta Tegap公司的相关技术源自一家澳洲公司。“是基于交通部及卫生部都是属于马华部长管理的部门,而要求马华高层解释他们与上述人士的关係。"AES承包公司盈利分摊架构分3层次1.承包公司在首500万张有效传票发出后,可从每张传票取得16令吉的回酬,这意味着,该公司可从首500万张传票中取得8000万令吉的回酬。2.在当局发出传票超过500万张后,交通部和该公司可均分所回收的罚款,最高是2亿7000万令吉。3.一旦当局所发出的传票的罚款额超过2亿7000万令吉,该公司还可从之后所发出的每张传票中获取7.5%的盈利。/报导:周美娟‧2012.10.15


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