2016 OTGP封关战
时间:2020-06-04 出处:热搜方面
安全车带队排除场上事故NS-2R统规胎凸显竞争力虽然车辆的改装与设定因车队而有所差异,但是透过统一的轮胎规格与型号,对于车手之间的竞争与交流就能够变得更为单纯,以技术决胜才是统规赛最大的乐趣。由于今年Civic Cup是由南港轮胎冠名赞助,因此所有参赛车辆也全部改用磨耗指数为120的205/50R
安全车带队排除场上事故

NS-2R统规胎凸显竞争力

虽然车辆的改装与设定因车队而有所差异,但是透过统一的轮胎规格与型号,对于车手之间的竞争与交流就能够变得更为单纯,以技术决胜才是统规赛最大的乐趣。由于今年Civic Cup是由南港轮胎冠名赞助,因此所有参赛车辆也全部改用磨耗指数为120的205/50R 15 NS-2R的性能街胎,无论是双凸与单凸改装组,包含连Single Cam组也都吸引到许多喜美族群的投入。由于本站SF车队黄坤让未能出赛,这也让Border车队尤翊豪、德斯特贸易王昱胜、金元车队黄中信等车手相对轻鬆应战,不过面对Achilles & BOD陈享吉、万威车队陈显鑫与星镒铵ER车队沈慧兰在后虎视眈眈,想轻鬆拿到分组前三也不是这幺容易。果真第一回合黄中信在第二圈随即故障退赛,最终由尤翊豪、王昱胜、陈享吉拿到前三,在第二回赛事当中,原本位居领先的尤翊豪很可惜在最后一圈退赛,最终前三名分别为王昱胜、陈享吉与沈慧兰。

2016 OTGP封关战由于Civic Cup开赛后随即有车辆故障导致安全车频频出动,这也使得第一回合赛事多半时间都是在「安全状态」下完赛。

至于单凸改装组的比赛结果则相对平和,尤其缺少SF车队许书逢的竞争,因此两回合前三名分别由Border车队陈律宏、LMD车队CARSON CHAN与程振芳拿下。反观Single Cam组才是杀到最后一刻才分出胜负,尤其在今年比赛中迅速窜起的United Racing张方宣,纵使面对Border车队黄建业、星镒铵ER车队游声纬与蒋文浩,依旧能够发挥其稳定单圈成绩角逐前三名,最终第一回则是由黄建业、张方宣与游声纬拿下,然而在第二回合,由于彼此之间的差距相当小,加上雨赛的变化性更大,因此比赛结果由蒋文浩、黄建业与张方宣取得前三名。

2016 OTGP封关战就是因为有车辆正巧卡在16号弯的蓝香肠,在无法顺利脱困的情况下只能被迫以安全车带完80%的赛事。

2016 OTGP封关战第二回合Civic Cup赛事由于受到雨势影响,因此部分路段出现积水导致场上出现多次打滑的意外状况,所幸最后都化险为夷没有造成车辆或人员的伤害。

2016 OTGP封关战相较于Civic改装组的车辆实力差异性,Single Cam单纯就是车手的技术力搏斗,因此前四名之争几乎从头拚到尾。

2016 OTGP封关战目前OTGP所有比赛当中,张力算是最强的组别就属Civic Cup,丝毫没有任何退让的空间,只有杀红眼全力向前冲。

2016 OTGP封关战Civic双凸改装组周六第一回合前三名:尤翊豪(左)、王昱胜(右)、陈享吉。

2016 OTGP封关战Civic双凸改装组周日第二回合前三名:王昱胜(中)、陈享吉(左)、沈慧兰(右)。

2016 OTGP封关战Civic单凸改装组週六週日两回合前两名:陈律宏(左)、Carson Chan(右)。

2016 OTGP封关战Single Cam组週六第一回合前三名:黄建业(中)、张方宣(右)、游声纬(左)。

2016 OTGP封关战Single Cam组週日第二回合前三名:蒋文浩、黄建业、张方宣。



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