上市前试驾 Nissan X
时间:2020-06-14 出处:热搜方面
Crossover新世代设计热潮买气正夯,除了合适的车身尺寸,每天使用宾至如归的舒适、容易操作的功能且还少不了高级感…,2014日本SUV销量冠军Nissan X-TRAIL隔代重返国产车坛,全方位防护及旗舰级舒适诉求,彷彿一切都符合期待中的Crossover,X-TRAIL说自己「超.玩.美」彷彿

Crossover新世代设计热潮买气正夯,除了合适的车身尺寸,每天使用宾至如归的舒适、容易操作的功能且还少不了高级感…,2014日本SUV销量冠军Nissan X-TRAIL隔代重返国产车坛,全方位防护及旗舰级舒适诉求,彷彿一切都符合期待中的Crossover,X-TRAIL说自己「超.玩.美」彷彿也是真的。

漂亮造型兼具实用功能

X-TRAIL车头设计Nissan家徽 V shape 水箱护罩,除了高辨识度 LED 日行灯,更创国产车之先採用高亮度 LED 头灯,以灯光颜色更趋近日光,省电且使用寿命较HID更省43%,

上市前试驾 Nissan X 上市前试驾 Nissan X 上市前试驾 Nissan X 上市前试驾 Nissan X车顶採流线设计,现代感之余与车身线条呈现粗犷、越野的形象。

超强安全防护网 探索新事物安心无压力

很少国产车能那幺脸不红气不喘的大声说超强安全防护,这也是初体验X-TRAIL很难不眼睛一亮之处。其众多全车系标準配备项目,几乎将Nissan精湛的安全概念全都用上。在维持平时行车安全驾驶部分,X-TRAIL全车系标配ABS/EBD/BAS/BOS、LED 日行灯。更多标配项目真叫琳瑯满目,若是4WD车型安全配备功能更强大。。

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HSA 斜坡起步辅助系统会在路面倾斜≧ 5%时,放鬆煞车即锁住轮胎(2秒)。作动2秒后自动解除,且能透过5吋MID仪錶板即时显示资讯,减少倾斜路面的不安全感。

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TPMS 胎压侦测器,更是国产唯一全车系标配,当胎压减少20%时亮灯警示,并于MID 5吋萤幕显示胎压数值, 轻鬆辨识胎压不足位置,增进行车安全。

3A主动全时防护系统,包括连进口豪华车都罕见的AEB主动引擎煞车辅助,包括弯延路段及準备停红灯放开油门的两种状况,系统将主动CVT齿轮比控制,产生引擎剎车。实际试驾可以明显感到脚离油门即介入协助,包括控制过弯速度并减少脚踩踏板的使用频率,营造无压力的轻鬆驾驶环境

ATC主动循迹过弯也是这一级SUV的大进化,当弯道路段危险可能发生时,系统已侦测方向盘转向及车速,主动介入四轮剎车。其监测及辨识转向不足及过度转向状况,主动调节内外车轮转速。减少方向盘转向角度的修正量,同时减少转向不足的不安全感。

此外,VDC车辆动态稳定系统也会在转向不足或过度时,降低引擎动力输出并对四轮剎车,修正四轮转向力道。特别是紧急状况下,VDC 车辆动态稳定系统适时降低引擎动力输出并辅助煞车修正,避免碰撞发生。

AVM 360度环景显影系统,可轻鬆掌握车辆周边状况,当有移动物体进入侦测範围时,以中控台萤幕显示及警示音提醒驾驶者,增进行车安全。

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MOD移动物体侦测,当档位位于D, R, P档时,前/后/四面侦测到移动物体时,发出警示音。

HDC下坡稳煞系统,当路面倾斜≧ 5度且4WD lock + HDC 按钮+车速25公里上,即自动介入四轮剎车,并于仪表萤幕显示,这在易打滑的下坡路面时,根据地面摩擦力自动控制剎车,有利于驾驶者专注方向盘控制。

BSW盲点侦测系统则当行车大于时速30km/h,且于盲点区出现车辆时以警示灯+警示音提醒。一旦当驾驶未打转向灯时,该系统将以车门柱警示灯提醒驾驶者。若驾驶打入转向灯时,该系统将以车门柱警示灯 + 警示音双重提醒驾驶人。

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LDW车道偏移警示则是当车速70km/h以上高速行车时,当轮胎接近车道线时,透过仪表板萤幕显示及警示音提醒驾驶者注意车辆已偏移车道。

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四轮传动系统附切换模式也是X-TRAIL强项,系统从驾驶开始侦测方向盘舵角感知器、加速感知器、转向角度感知器与轮速感知器,透过4WD控制器将前后扭力调整至最佳化,结合4WD LOCK 模式、LSD 防滑差速器及HSA上坡起步辅助系统等,造就绝佳越野及爬坡力,提供稳定安全的操控体验。

六大贴心设计 旅程全员温馨

上市前试驾 Nissan X内装海鸥造型的中控台线条相当独特抢眼,创造宽阔无压力的驾乘视野与空间。上市前试驾 Nissan X营造后座家人朋友舒适旅程方面,X-TRAIL后座车门拥有同级最大车门开启角度,开口率达80%,方便后座乘客上下车外,装载儿童安全座椅时也更为便利。上市前试驾 Nissan X座舱设计最低门槛又最高座椅,后座剧场级视野使第二排座椅较高,又同时降低后座门槛到地面高度,改善后座乘坐视野的同时,兼顾进出乘坐。上市前试驾 Nissan X全景式天窗提供后座乘客更佳的乘坐视野。上市前试驾 Nissan XSUV的机能性需求,X-TRAIL配备前后滑动12段调整、总长度19.2公分的变化,及第二排座椅倾斜10段调整、最大倾倒角度可达32度,等于后座就高达120种变化。上市前试驾 Nissan X且全车系标配多元收纳后舱隔板行李箱双隔板,3x3种弹性多变,灵活运用更方便,达到实用便利最高点。上市前试驾 Nissan X 上市前试驾 Nissan X 上市前试驾 Nissan X 

其余零碎小物置放空间,还包括大容量手套箱达13.7公升附卡夹设计,中控台下方手机置物台,具保冷/ 保温功能之前排置杯架与空调冷/热风连动,中央扶手附12V电源插座且中扶手置物箱容量达7.3公升,收纳i-Pad也OK。

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手感应电动尾门更是同级唯一採手部感应式设计,在携带i-key的条件下,以手或任何物品靠近下方的感应区域约两秒后,听到「滴滴」两声提示音后,尾门将自动开启。当双手提物品、抱小孩、带手套、或后背门骯髒时深感窝心。

3A主动全时防护系统则为乘坐感大加分,名为ARC主动行车抑震辅助,利用引擎扭力控制及剎车控制,减少经过颠簸路面时产生的车身起伏,提升乘坐舒适性,且于仪表萤幕显示。

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加上导入日产最新开发具脊椎支撑功能的3D 超体感纾压皮椅,降低坐姿时的脊椎压力,经研究可有效降低长途驾驶的身体疲劳感近30%。

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五吋立体彩色LED智慧行车MID为全车系标配且支援繁体中文,视等级不同,如2WD具备 9种切换页面,10项设定选择,而4WD车型因规格配备较多而提供11种切换页面,10项设定选择。

全新原厂开发X-Media 智慧影音多媒体也堪称国产车影音系统大进化。包括更大的8吋电容式多点滑动萤幕、更强的支援智慧型手机投影及更贴心的完整週边,满足客製化,有如智慧型手机、平板的操作感,两指手势直觉操作,快速功能切换。且可配合镜射投影将手机所有功能完整于车机显示,让客厅影音娱乐延伸进车室。

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油耗性能佳 加速更带劲

全新X-TRAIL配置两种动力选项,2.0L搭载全新MR20DD 缸内直喷引擎,具低转速高扭力特性,油耗FTP换算达 16.0 km/L,原厂测试0-100km/h加速约11.08秒。2.5L油耗表现佳之余,更充足的动力,原厂测试0-100km/h加速约10.84秒,逼近十秒俱乐部。

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